Informacje

Marcin · Wysłany: Pon 18:57, 12 Mar 2007 Temat postu: Informacje

Charakterystyka układu komunikacyjnego obsługiwanego przez MPK S.A. w Krakowie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. świadczy obsługę komunikacyjną Miasta Krakowa na podstawie umowy, w której określone są między innymi: wielkość pracy przewozowej w trakcji tramwajowej i autobusowej, liczba i numeracja linii komunikacyjnych a także przebieg ich tras, liczba taboru każdej trakcji kierowanego do ruchu oraz określone są podstawowe standardy jakości jakie musi spełnić realizowana usługa. Na mocy tej umowy MPK S.A. prowadzi również dystrybucję biletów, natomiast wielkość opłat taryfowych ustala corocznie w formie uchwały Rada Miasta Krakowa. Podobne umowy MPK S.A. zawarło z większością miast i gmin ościennych, do których na ich podstawie kursują nasze autobusy. Poza tym na podstawie odrębnych umów MPK S.A. obsługuje sieć ogólnodostępnych bezpłatnych linii do niektórych hipermarketów.

Długość tras po których kursują tramwaje wynosi około 84 km toru podwójnego (z tego około 2/3 stanowią torowiska wydzielone), a długość tras po których kursują autobusy MPK S.A. wynosi około 650 km, z tego blisko 420 km na terenie Miasta Krakowa.

W dni powszednie na trasy wyjeżdża 200 pociągów tramwajowych, które są zestawione z blisko 370 wagonów z dwóch zajezdni tramwajowych. Komunikację autobusowa w dni powszednie obsługuje 439 autobusów, które wyjeżdżają z trzech zajezdni autobusowych. Tramwaje kursują na 25 liniach (tylko dziennych) o łącznej długości około 300 km, natomiast autobusy w komunikacji dziennej kursują na 122 liniach, w tym 77 liniach miejskich zwykłych, 3 liniach miejskich przyspieszonych i 42 liniach podmiejskich. Ponadto autobusy realizują obsługę komunikacyjną miasta w godzinach nocnych na 8 liniach o długości blisko 130 km.

Łącznie tramwaje przejeżdżają w ciągu roku około 23 miliony kilometrów a autobusy około 35 milionów kilometrów. Rocznie pasażerowie odbywają około 300 milionów przejazdów tramwajami i autobusami MPK S.A. w Krakowie, z czego około 45% tramwajami i około 55% autobusami.

Znaczenie numerów autobusów i tramwajów

Tramwaje:
0 - 39 linie zwykłe całodzienne
71 - 79
linie zastępcze (tymczasowe) uruchamiane na okres remontów trasy tramwajowej

Autobusy:
100 - 199
linie miejskie dzienne (zwykłe)
200 - 299
linie podmiejskie
400 - 499
linie dublujące (bisowe) kursujące w godzinach największych przewozów pasażerskich
500 - 599
linie przyspieszone
600 - 699
linie nocne kursujące w godzinach od 23.00 do 4.00
700 - 799
linie tymczasowe uruchamiane na czas remontów węzłów lub ulic
800 - 899
linie realizowane na zlecenie (np. przewozy pracowników)

System numeracji pojazdów

Pięcioznakowy system numeracji pojazdów komunikacji miejskiej

1. Pierwsza litera oznacza nazwe zajezdni, w której obsługiwany jest pojazd:

B - Stacja Obsługi Bieńczyce
P - Stacja Obsługi Płaszów
D - Stacja Obsługi Wola Duchacka
H - Stacja Obsługi Nowa Huta
R - Stacja Obsługi Podgórze
Z - Tabor historyczny

2. Druga litera oznacza typ pojazdu:

A - Autosan H6
D - Jelcz M181 i M182
E - Scania 113 ALB, Scania CN94UA (przegubowa)
F - Jelcz M120
H - Jelcz M081
J - Jelcz M121
K - Ikarus 280
M - MAN NG313, MAN SG 242
N - Neoplan 4020
S – Scania CN113CLL, Scania CN94UB
U – Solaris Urbino
B - B4
G - GT6
P - NGT6 Kr
Z - 105 N
V - Pojazd historyczny

3. Trzy pozostałe cyfry oznaczają numer identyfikacyjny pojazdu (tzw. inwentarzowy)

Przykładowy numer DN544 - oznacza eksploatowany przez zajezdnię Wola Duchacka autobus Neoplan 4020 o numerze inwentarzowym 544.

Nowa numeracja została stworzona w celu dostosowania jej do rosnących wewnętrznych potrzeb przedsiębiorstwa w celu identyfikacji każdego pojazdu. Dotychczasowy, także pięcioznakowy, system nie był w stanie rozróżnić poszczególnych podtypów danej marki pojazdu różniących się między soba np. wyposażeniem a także latami produkcji. Nie dawał także możliwości dalszego rozwoju. Dla naszego klienta owa zmiana może mieć korzystny wpływ. Wystarczy, po pełnej zmianie numeracji, która zakończy się we wrześniu, zapamiętać ostatnie trzy cyfry by móc zidentyfikować konkretny pojazd. Nie będzie bowiem możliwości powtórzenia się owych cyfr, jak miało to miejsce dotychczas. Z tego powodu wprowadziliśmy różnice w wysokości poszczególnych znaków. Równocześnie ujednolicamy sposób znakowania i umieszczania numerów autobusu. Mamy nadzieję, że zmiana numeracji pojazdów zostanie przez Państwa pozytywnie przyjeta.